I.Leaf fjöðrunarkerfi (hefðbundnasta almenna straumurinn)
Kostir: Einföld uppbygging (margar stálplötur staflaðar), einstaklega mikil-burðargeta sem mætir 10-30 tonna þunga-þörfum; höggþolið-þolið og endingargott, viðhald felur aðeins í sér að skipta um slitnar plötur með litlum tilkostnaði (u.þ.b. £20-£50 fyrir hverja þjónustu); Stöðug frammistaða við hitastig undir núll (undir -30 gráður), hentugur fyrir langferðaflutningavagna eða vegaskilyrði í dreifbýli.
Ókostir: Mikil stífni með veikum dempun, sem leiðir til lélegrar þæginda fyrir farþega (áberandi kippatilfinning); Þung þyngd (u.þ.b.. 80-150kg á sett), eykur eldsneytiseyðslu vagna; Tilhneigingu til að ryðga, krefst þess að nota reglulega-tæringarmálningu.
Hentug forrit: Þunga-ferðabifreiðar, þéttbýli-farþegabifreiðar í sveitum-, farþega-/flutningavagnar með tvíþættum-tilgangi.
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-coach-11m.html
II. Loftfjöðrunarkerfi (Mið-til-Hátt-End Mainstream)
Kostir: Einstök þægindi (stífni stillanleg með því að blása loftpúða upp, síar yfir 80% af ójöfnum á vegyfirborði); hæð-stillanleg (±100 mm) fyrir farþega að fara um borð í eða fara út og mismunandi vegskilyrði; léttur (u.þ.b.. 30-60kg á sett), sem dregur úr eldsneytisnotkun; miðlungs burðargeta (8-20 tonn), hentugur fyrir strætisvagna og úrvalsvagna.
Ókostir: Mikill kostnaður (u.þ.b. 3.000–8.000 ¥ á sett, 5–10 sinnum hærri en lauffjaðrir); flókið viðhald (þarfnast reglulegrar skoðunar á loftpúðaþéttingum til að koma í veg fyrir leka); næm fyrir stungum af beittum hlutum, viðkvæmt fyrir skemmdum á malarvegum í dreifbýli; loftpúðar geta harðnað niður fyrir -20 gráður og skert höggdeyfingu.
Hentug forrit: Borgarrútur, hágæða ferðamannavagnar, lúxusvagnar innanbæjar.
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-coach-8-5m.html
III. Vökvavirki höggdeyfar (oft samþætt öðrum kerfum)
Kostir: Venjulega ásamt lauffjöðrum, með vökvadempun til að auka höggdeyfingu, draga úr hátíðni titringi um meira en 60%; hröð svörun (dempunarstilling innan 0,1 sekúndu), hentugur fyrir flóknar aðstæður á vegum; fyrirferðarlítil stærð, auðveld uppsetning.
Ókostir: Fer eftir vökvavökva; viðkvæmt fyrir leka við hærra hitastig (yfir 60 gráður), sem leiðir til bilunar í dempun; viðhald krefst sérhæfðs búnaðar (olíuþrýstingsprófun); hóflegur kostnaður (u.þ.b. 800–1500 ¥ fyrir hverja þjónustu).
Notkun: Meðalstórir-vagnar (paraðir við blaðfjöðrum), léttir hópferðabílar (paraðir með spíralfjöðrum).
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-city-bus-6m.html
IV. Fjöðrunarkerfi með spólu (almennt fyrir létt farþegabifreið)
Kostir: Frábær þægindi miðað við lauffjaðrir; léttur (u.þ.b.. 20-40kg í setti); þétt uppbygging sem tekur lágmarks pláss, hentugur fyrir létt farþegaökutæki (6-10 tonn); hóflegur kostnaður (u.þ.b. 800-1500 ¥ á sett).
Ókostir: Takmarkað-burðargeta; viðkvæmt fyrir vorþreytu aflögun við langvarandi mikið álag; léleg höggdeyfing, hentar ekki í ósléttu landslagi.
Viðeigandi aðstæður: Léttir fólksbílar, stuttar-ferðir með skutlu.
https://www.yangtseauto.com/bus/rhd-rafmagns-mini-sendibíll-5m-bus.html
